4月中旬，中方对暂时接管巴拿马港口运用的马士基和地中海航运下达逐客令，要求他们立即退出港口运用，中方此举是在维护国家利益。
而巴拿马政府却对中国展开报复，近日，在巴海关的托库门机场，一场专门针对持中国护照的事情悄然发生，导致中国公民入境时被扣留，携带物品被检查。
巴拿马不知悔改，反而加码，究竟是想干什么？
中企合法经营多年遭强行打压，港口矛盾逐步爆发
近些年来，巴拿马运河凭借得天独厚的地理位置，牢牢把控着全球关键航运要道，运河两端的核心港口，更是跨国海运贸易里不可或缺的关键节点。
香港长和集团很早就在巴拿马合法布局，通过当地正规招标流程，顺利拿下巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的长期特许运营权限，多年来严格遵守当地法律法规，按时履约、合规经营，合作合约更是合法顺延至2047年，一切流程公开透明，完全符合国际商业合作规则。
在长达数十年的合作周期里，中方运营企业不仅稳定保障了巴拿马港口的高效运转，带动当地物流、就业、贸易增收，还为巴拿马航运基建完善、区域经济发展提供了实实在在的助力，双方原本维持着平稳互利的合作模式。
可就在2026年年初，局势突然发生反转，巴拿马最高法院突然出具裁定，直接判定长和集团在运河两大核心港口的经营条约存在违宪问题，一纸判决直接推翻沿用多年的成熟运营体系，单方面撕毁长期合作契约。
这样突如其来的裁决，没有合理前置沟通，没有合规补偿方案，完全是单方面针对中企的不合理打压。
在强行剥夺中方企业运营权之后，巴拿马方面火速敲定新的运营方案，在今年二月下旬，直接将两大核心港口的临时管理权，转手交给马士基和地中海航运两大外企接手运营，美其名曰过渡管理，实则就是刻意排挤中国企业，用行政手段抢夺商业资源。
面对这种不讲契约精神、恶意损害中方合法权益的行为，我方不可能坐视不理。今年三月，国内交通相关部门主动约谈两家接手港口运营的外企，严肃沟通航运合作与市场公平问题，明确表明中方立场，警告对方不要参与不合理的排他性安排。
进入四月中旬，面对对方步步紧逼的态势，我方正式对马士基、地中海航运下达限制指令，要求两家企业立刻撤出巴拿马核心港口的运营工作，用合理强硬的方式，捍卫中企海外合法权益，守住自身贸易与航运利益底线。
从头到尾，中方所有举措都集中在商业层面、企业层面，全程遵循国际经贸规则，只针对不合理的商业打压，从未牵扯普通民众，分寸感拿捏得十分到位。
商业博弈输不起选择迁怒民众，机场针对性刁难尽显格局狭隘
国与国之间的商业竞争、港口权益博弈，本身就该局限在市场谈判、法律仲裁、商业协商的框架之内，有分歧可以坐下来沟通，有矛盾可以按照国际规则解决，这是国际交往的基本共识，也是一个主权国家最基本的处事底线。
可让人没想到的是，巴拿马方面在港口争夺战中理亏在先，拿不出合理的理由反驳，也没法在规则范围内占据优势，竟然选择走歪路，把商业领域的矛盾，无端转嫁到普通中国公民身上，用卑劣的报复手段发泄不满。
就在中方落实港口相关管控措施之后，巴拿马立刻展开针对性报复行动，当地海关部门悄悄在托库门国际机场出台特殊审查规则，专门针对持有中国护照的入境人员设置层层阻碍。
原本正常的入境通关流程变得繁琐苛刻，很多前往巴拿马旅游、经商、探亲的中国公民，刚落地就遭到无故扣留，个人随身行李、包裹物品被反复开箱严查，无关物品过度盘问，正常通关被迫中断。
大量国人被迫在机场长时间滞留，少则一两个小时，多则数个小时，无端消耗时间和精力，全程没有合理理由解释，纯粹就是针对性区别对待。
这种做法说白了就是典型的输不起，谈判桌上讲不过道理，商业竞争里占不到便宜，没办法制衡中方企业，就把怨气撒在毫无关联的普通老百姓身上。
普通出入境旅客本就是无辜第三方，既没有参与港口商业竞争，也没有干涉两国外交事务，只是正常出行往来，却要平白无故承受不公平对待。
巴拿马这种操作，完全抛开了国际通行的出入境管理准则，违背领事互惠原则，用小家子气的报复方式处理国家间的分歧，不仅拉低自身格局，更是破坏了两国正常民间往来氛围。
港口的商业纠纷，本该商界对接、官方交涉解决，刻意刁难普通游客和务工人员，本身就是极其不合理、不体面的行为。
一意孤行不断升级对立，盲目报复终将自食恶果
事实上，巴拿马此次的过激举动，并不是一时冲动的临时举措，而是一步步持续升级的刻意针对。
从年初强行推翻合法港口合约，无故取消中企经营权，再到火速引入海外企业替代中方运营，一步步挤压中国企业在当地的生存空间，再到如今在机场层层加码，专门限制中国公民入境审查，整套操作环环相扣，明显是蓄意升级对立矛盾，丝毫没有缓和分歧、理性协商的想法。
明明是自己率先违背契约精神，破坏跨国商业合作信任基础，却不愿意正视自身问题，反而一味选择报复对抗，试图通过施压普通民众的方式，逼迫中方在港口问题上妥协让步。
但这样的想法本身就不切实际，也完全行不通。要知道，中方捍卫企业合法权益、维护海外公民合法权益的决心始终坚定，不会因为对方的恶意刁难就轻易妥协退让。
而且巴拿马作为依靠运河航运吃饭的国家，营商环境、契约信誉、出入境友好度，都是支撑自身发展的核心优势。
如今随意撕毁商业合同，随意破坏营商规则，肆意针对他国普通民众，只会不断消耗自身积攒多年的国际口碑。
跨国企业在选择海外投资、港口合作、贸易布局时，都会优先考量当地契约精神和政策稳定性，巴拿马随意更改规则、打压外资企业的做法，会让全球投资商心生顾虑，后续很可能面临外资流失、合作缩减的局面。
与此同时，针对性刁难入境公民的行为，也会直接冲击当地旅游、商贸、服务行业发展。
越来越多国人会因为安全和出行顾虑，放弃前往巴拿马出行计划，两国民间交流、商贸往来、人文互动都会受到严重影响，短期看似是发泄了不满，长期来看损失的都是巴拿马自身的经济利益与国际口碑。
国与国相处，讲究互相尊重、平等互利，有矛盾可以沟通化解，有分歧可以理性谈判，靠报复、刁难、区别对待解决问题，终究只能治标不治本，还会不断激化矛盾。
如果巴拿马继续一意孤行，持续加码对立，无视中方合理诉求，无视普通民众出行权益，执意用极端方式对抗，最后只会彻底透支两国合作基础，陷入孤立被动的处境，最终为自己的短视行为付出沉重代价。
唯有及时止损，回归理性沟通，遵守商业契约，尊重各国公民合法出行权利，才是化解分歧、实现互利共赢的唯一正确道路。
环球网
观察者网
长宏网提示：文章来自网络，不代表本站观点。